pe水面实心塑料浮漂隔离航道浮体

1.浮标设计以稳性为主，在大风大浪中有足够的恢复力矩支持，浮标摇摆较小；而且有很好的抗风能力，强风下的阻力系数达到 小；

2.选用较好的风和气象传感器，提高数据的可信度；增加了安全保护机构，使传感器经得起长时间的大风大浪冲击；三角分布支撑的上支架结构稳定，能抵抗强台风的破坏；

3.测量气象参数有：风速、风向、气温、气压、湿度、降雨强度、能见度；其相关水文参数有：波浪（含波向）和水温；这提高了所得资料的价值，有利于分析研究“海气交换”的过程；

4.浮标发送所有参数的真值资料，每次数据量只有1kb左右，使通讯方式选择多样化：uhf、gsm、gprs、cdma、卫星通讯等等均可；能把数据发到 上，也给浮标管理带来方便；
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随着航运的发展，天然标志如山峰、岛屿等渐渐不能满足船舶航行的需要，航标就是在这种情况下逐步发展起来的。
航标设置在通航水域及其附近，用以表示航道、锚地、碍航物、浅滩等，或作为定位、转向的标志等等。
航标也用以传送信号，如标示水深，预告风情，指挥狭窄水道交通等。
航标的位置、特征、灯质、信号等都载入各国出版的航标表和海图。
现代航标主要分为海区航标和内河航标两类。