港口海域警示航标,包括一连接杆,连接杆,浮体,吊绳以及配重块,所述一连接杆,连接杆之间通过铰链转动连接,浮体设置有两个,每块连接杆的外侧端均设置有一个可方便拆装的浮体,所述吊绳设置于一连接板,连接板的中间铰接处,配重块固定连接于吊绳的底部.本实用新型能够放置于港口附近海域,用于导向以及对海域深浅度的一个提示,防止退潮时,船只因为水域深度变浅而出现搁浅的情况,使得船只的行驶更加的

但是大部分航运警戒都是通过船只自带的雷达探测来勘测水域深浅，或者是通过船只探照灯来查看前方水域情况，这些警示装置虽然能够起到定的危险预警，但是远距离的航道危险情况，通航浮标效果也是收效甚微，因此般都是在危险水域或者港口，入海口地方设置警示航标，来避免船只搁浅和预知危险。

航道按照管理归属要分别由不同的部门管理：

国家航道：

1、构成国家航道网、可以通航五百吨级以上船舶的内河干线航道；

2、跨省、自治区、直辖市，可以常年通航三百吨级以上船舶的内河干线航道；

3、沿海干线航道和主要海港航道；

4、的重要航道。

地方航道：是指国家航道和专用航道以外的航道。

投放在这两个环境中的浮标会有不同的投放标准以及外观标准